Par diennakts vidējā, numurs tiek
Savukārt satiksmes negadījumu skaitu, kas bija par pastāvīgu pieaugumu kopšgada, sasniedza virsotni. gadā, un sāka tās cienīgu, tas joprojām ir augstāks nekā tiem, satiksmes modernu nāciju. Personas, sociālie un ekonomiskie zaudējumi, ko izraisa satiksmes negadījumu joprojām ir milzīgs. gadā, kopā, satiksmes negadījumiem notikuši, apgalvojot, dzīvības un ievainojot, cilvēki. Nespēju braukt droši bija cēlonis ceļu satiksmes negadījumi, kam seko nepakļaušanās signālus, nespēju nodrošināt drošu distanci, nepiemērotas krustojuma šķērsošanu, un centra līnijas šķērsošanas. Tomēr mirstības rādītājs, kas ir nāves gadījumu skaits uz simti nelaimes gadījumu, izrādījās augstākā par ātruma pārsniegšanu, kam seko centra līnijas šķērsošanas, un nespēju braukt droši.
Tas liecina, ka cieša korelācija starp pakāpi, kaitējumu un ātrumu.
Saskaņā ar ceļu Satiksmes Negadījums Vispusīgu Analīzi, Centra, Ceļu Satiksmes Iestāde, paredzamā sociālās izmaksas, kas radušās. gadā satiksmes negadījumos desmit triljoni un astoņi simti miljardu uzvarēja. Tas ir tikpat daudz, kā.
viens no. gada IKP septiņi no zaudējumiem, ko izraisījuši nelaimes gadījumi darbā (triljoni, un.
četrus miljardus vonu) sešas reizes celtniecības izmaksas Inčhona Tiltu un trīs reizes celtniecības izmaksas no metro Līniju Skaitu deviņi. Vidēji viens cilvēks izpaužas ievainots vai nogalināts satiksmes negadījumos katru pusotru minūti, maksā par, uzvarēja. gadā, skaitu transportlīdzeklis-transportlīdzeklis nelaimes gadījumi, kas stāvēja pie, grāmatvedības.
trīs nelaimes gadījumi ar. septiņi ievainoti cilvēki
sešas no kopējā satiksmes negadījumu. Lai novērstu šos negadījumus, ir svarīgi, lai aktīvi signālu gājienus, izmantojot tādus pasākumus, kā, izmantojot pagrieziena signāli. Kā piecu dienu workweeks arvien biežāk, vairāk Korejieši izmantot piektdiena un nedēļas nogalēs baudīt brīvā laika aktivitātes. Tomēr maiņa ir arī noved pie sastopamība nedēļas nogalē satiksmes negadījumi. Lai novērstu šādus negadījumus, ir svarīgi iegūt pietiekami daudz atpūsties, pārbaudīt savu transportlīdzekli, un plānu to, pirms braukšanas vai došanās ceļojumā. Tā kā arvien vairāk cilvēku baudīt nakts aktivitātes, vairāk nelaimes gadījumi notiek between naktī un rītausmā. Lai novērstu šos negadījumus, ieslēgtu lukturu tumsas iestāšanās, kad sākas un signālu gājienus iepriekš, izmantojot tādus pasākumus, kā, izmantojot pagrieziena signāli. Satiksmes negadījumi, kuros iesaistītas sieviete vadītājiem un pusaudži, kas ir par iemeslu šādām iemesli: arvien vairāk sieviešu ir iegūt autovadītāja apliecība un ir bijuši skaita pieaugums divu riteņu transportlīdzekļu vadītājiem un pusaudžu bikers.
Turklāt, pieaug vecāka gadagājuma iedzīvotāju skaits, kā rezultātā lielāks satiksmes negadījumiem, kuros iesaistīti pensionāri.
Nelaimes gadījums parāda, cik svarīgi ir skatīties uz priekšu, kad, braucot pa expressway naktī. Ir ļoti svarīgi saglabāt modrību, pēc tam iet caur tuneli, jo ir nepieciešams laiks, lai tavas acis, lai pielāgotos. Nakts braukšana ir saistīta arī ar citām briesmām, piemēram, negadījumiem, ko izraisījuši citi transportlīdzekļi ar bojātu lukturi.
